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    湖北奮力打造萬億產值汽車產業集群 推動新能源與智能網聯汽車產業發展

    來源:原創  時間:2022-09-28  點擊:30
    10年來,湖北新能源汽車產業迎來發展的加速期。數據顯示,2021年,湖北省新能源汽車產量15萬輛,同比增長3.8倍。預計至2025年,湖北新能源車年產量將突破百萬輛。

      9月18日,欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目簽約儀式在漢舉行。該項目規劃建設30GWh動力電池生產基地,湖北新能源汽車產業再添“新動能”。


      2012年以來的10年間,湖北發展成為全國汽車產業鏈條最完整、集群最突出的省份之一。25家頭部整車廠、1400多家零部件企業、1578家規上汽車企業聚集,形成以“中國車谷”為核心,“漢孝隨襄十”汽車走廊產業帶為支撐,和宜昌、荊門、荊州等地多點發力的全域協調發展新格局。


      10年來,湖北汽車年產量從2012年的154.81萬輛增長到2021年的209.9萬輛,從全國第7位升至全國第4位。


      眼下,湖北正搶抓全球汽車產業變革機遇,發揮比較優勢,推動新能源與智能網聯汽車產業發展,奮力打造年產值萬億級汽車產業集群。


      汽車年產量突破200萬輛

      2012年,上汽通用武漢分公司在江夏金港奠基。


      2016年11月,中部首個智能網聯汽車示范區落戶武漢經濟技術開發區,為武漢在“下一代汽車”產業變革中立于潮頭提供了契機。


      2017年12月,東風本田年產值突破1000億元,成為武漢市第一家單體年產值過千億元大關的企業,為湖北工業經濟添上了濃墨重彩的一筆。


      細數當今湖北汽車產業,聚集東風商用車、神龍汽車、東風本田、東風日產、東風乘用車、上汽通用、嵐圖汽車、吉利路特斯、比亞迪等整車企業,匯集中、法、日、美四大車系,成為中國汽車產業版圖重要一極,是全國汽車產業化程度最高、產業鏈條最完整、產業集群優勢最突出的區域之一,擁有國家節能和新能源汽車推廣應用示范城市、國家智能網聯汽車示范區、中國商用車之都、中國專用汽車之都等汽車領域的10多張“國字號”招牌。


      截至2021年,全省汽車產業規模以上企業1578家、整車企業25家;全省規模以上零部件企業近1400家,已成為我國及全球重要的汽車產業鏈供應鏈基地。


      湖北省統計局數據顯示,2012年,湖北汽車產量154.81萬輛,位居全國第7位;2021年,湖北汽車產量209.9萬輛,位居全國第4位,其中商用車產量45.5萬輛,位居全國第1位。


      在新能源和智能化賽道加速奔跑

      新一輪科技革命下,汽車“新五化”(電動化、智能化、網聯化、共享化、輕量化)浪潮勢不可擋。


      2020年7月,東風公司發布高端新能源汽車品牌——嵐圖,致力于成為“中國高端電動汽車領導者”。2021年6月,嵐圖首款車型——“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE上市;今年5月,嵐圖第二款量產車型——夢想家上市,以17項MPV首搭技術,21項同級領先技術,引領MPV進入電動化新時代。


      數據統計,今年8月,嵐圖交付新車2429輛,同比勁增4.9倍,實現連續3個月增幅兩位數以上,目前已累計向全國用戶交付1.7萬輛以上。


      嵐圖穩健前行,湖北新能源產業又迎來豪華“雙星”。


      今年7月中旬,吉利路特斯全球智能工廠竣工,首款新車——純電智能HYPER SUV Eletre下線,武漢研發制造超高端智能電動汽車實現新突破;8月底,東風公司打造的豪華電動越野品牌猛士在“硬派”亮相,填補中國電動豪華越野車市場空白。


      未來,還有一大波重磅新能源汽車將紛至沓來,助力湖北在“新賽道”中跑出加速度。


      上汽通用武漢公司的“奧特能”智能純電平臺即將投產,3款凱迪拉克、別克等中高端新能源汽車,將在2023年陸續投放市場;東風本田在武漢建設的首個新能源標桿工廠,將生產4款純電動轎車和SUV,產品覆蓋B、C、D級車市場。


      10年來,湖北新能源汽車產業迎來發展的加速期。數據顯示,2021年,湖北省新能源汽車產量15萬輛,同比增長3.8倍。預計至2025年,湖北新能源車年產量將突破百萬輛。


      產業鏈供應鏈日益健全

      借助整車廠云集的優勢,越來越多產業鏈相關企業不斷壯大并延伸。


      作為湖北省汽車零部件頭部企業,10年來,三環集團資產總額從2011年初的134億元,增加到2021年末的242億元;營業收入從2011年的147億元,增加到2021年的203億元,其中制造業板塊營業收入于2021年首次突破百億元大關。


      去年,寧德時代牽手湖北宜昌,投資340億元,攜手打造“電池生產—使用—梯次利用—回收與資源再生”動力電池產業閉環。


      今年8月,楚能新能源(宜昌)鋰電池產業園項目在宜昌市夷陵區龍泉鎮正式開工,該項目計劃總投資600億元,規劃建設150GWh鋰電池產能,項目分四期建設,其中一期建40GWh產能。


      與此同時,億緯動力、中創新航、比亞迪、容百科技、格林美等龍頭企業紛紛看好湖北,加速在鄂布局投資,“十四五”規劃產能達到350GWh。湖北已初步形成涵蓋上游原材料、中游電芯和PACK企業、下游回收利用較為完整的動力電池產業鏈,正在全力打造鏈條最完整、規模最大的動力電池產業基地。


      從創新能力來看,湖北建設有各類汽車及零部件研發機構100余家,擁有各類汽車及零部件研發機構、技術中心100余家,形成由國家重點實驗室、國家企業技術中心、湖北實驗室、湖北重點實驗室,以及各類新型研發機構組成的多層次技術創新體系。


      10年來,湖北不斷筑牢汽車產業底盤,大力推動汽車產業轉型升級,正打造具有全球影響力的汽車產業高地。


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